제품 전과정평가와 탄소발자국 산출을 통한 타이어 산업에서의 제품 환경전략 수립

기업의 지속가능전략 수립 시 환경적 전략 수립의 중요성이 강조됨에 따라 여러 타이어 제조업 체에서는 타이어 제조 시 환경영향요인 저감, 제품환경전략 수립을 위해 제품의 환경성을 정량적 으로 평가하고 있다. 본 연구는 대표적인 환경성 평가 tool인 LCA(Life Cycle Assessment)와 Carbon Footprint 기법을 이용해 승용차용 타이어(PCR)과 트럭 버스용 타이어(TBR) 제품에 대한 환경영향을 정량적으로 분석하였다. Life cycle은 원료 취득 및 생산 단계, 원부자재 수송 단계, 제 품 제조 단계, 제품 유통단계, 사용단계, 폐기 및 재활용 단계의 6단계로 설정해 LCA를 수행하였 다. 분석 결과 타이어는 사용단계에서 가장 많은 환경영향이 발생하며, 구성부품 중에서는 tread에 서 가장 환경 영향이 높은 것으로 분석되었다. 사례 분석을 통해 분석된 결과와 주요 타이어 제조 사들의 LCA 및 탄소배출량 산정 수행 사례를 활용해 life cycle 각 단계별로 제품환경전략 수립의 방향성을 제시하였다.

As the importance of environmental strategy is gaining weight, a number of tire manufacturers are quantifying the environmental aspect of a product in order to reduce the environmental impact of the product and devise an environmental strategy for the product. In this study, the environmental impact of Passenger Car Radial(PCR) tire and Truck Bus Radial(TBR) tire was quantified using Life Cycle Assessment(LCA) and Carbon Footprint which are the two of the main methods for assessing environmental impact. Life cycle in the LCA was divided into 6 categories: raw material extraction and production phase, transportation phase, product manufacturing phase, distribution phase, use phase, disposal and recycle phase. As a result, it was found that the use phase had the highest environmental impact, and the tread showed especially high environmental impact among all parts. This study suggests a direction for environmental strategy for a product in each phases of the LCA method by analyzing case studies and utilizing the LCA and Carbon Footprint assessment done by major tire manufacturers.